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絕大多數(shù)在主機(jī)廠工作的線束工程師，很大的精力都耗費(fèi)在修車上，也就是檢查汽車線束到底有沒有問(wèn)題。在這里，我想與你分享一下這方面的內(nèi)容。

一、常見的線束故障及原因

常見的汽車線束故障有：插接件接觸不良、導(dǎo)線之間發(fā)生短路、斷路、搭接等。引起汽車線束故障的主要原因有以下幾個(gè)方面：

（1）自然因素

汽車線束使用壽命過(guò)長(zhǎng)，電線發(fā)生老化，絕緣層遭到破損，機(jī)械強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，造成汽車線束之間發(fā)生短路、斷路、以及搭接，燒毀汽車線束。電氣設(shè)備不可以正常工作的情況很多是因?yàn)榻佑|不良造成的，產(chǎn)生原因很多是線束端發(fā)生氧化、變形等。

（2）設(shè)備的故障導(dǎo)致汽車線束的損壞

電氣設(shè)備出現(xiàn)故障很容易造成線束損壞，常見的故障有短路、斷路等。

（3）主觀人為原因

在裝配或檢修汽車零部件的時(shí)候，金屬物體壓傷線束，使線束絕緣層破裂；線束位置不當(dāng)；電氣設(shè)備的引線位置接錯(cuò)；蓄電池的正負(fù)極引線接反；在對(duì)出現(xiàn)故障的電路進(jìn)行檢修的時(shí)候，如果亂接或亂剪電線等，都可能會(huì)影響電氣設(shè)備，甚至燒壞線束。

二、如何判斷汽車線束的故障

接觸不良是汽車線束故障中較為常見的問(wèn)題，在這種情況下需要使用萬(wàn)用表逐級(jí)進(jìn)行導(dǎo)通檔檢查，縮小故障范圍。一般來(lái)講要特別注意插件的對(duì)接處，插件端子退位造成的接觸不良很有可能是漏裝漏插。

電子系統(tǒng)線路短路、電子系統(tǒng)熔絲熔斷是汽車常見的故障。找到具體的短路位置是解決故障的關(guān)鍵，要檢查整個(gè)電子系統(tǒng)的電路裝置，這項(xiàng)工作是比較繁瑣、工作量比較大、并且還要仔細(xì)小心。

我們?cè)诎l(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，要及時(shí)采取措施解決出現(xiàn)的故障，防止故障的再次發(fā)生。要先對(duì)汽車線束可能出現(xiàn)的地方進(jìn)行全面準(zhǔn)確的判斷。通常情況下汽車電子系統(tǒng)支持多種功能，系統(tǒng)的汽車線束比較復(fù)雜，一個(gè)完整的汽車線束需要有許多線路以及相關(guān)的元件構(gòu)成。在如此龐大復(fù)雜的系統(tǒng)中找到一個(gè)短路點(diǎn)，是很不容易的，不只需要拆卸儀器，內(nèi)部裝飾等，但有時(shí)候甚至?xí)兿乱欢尉€束進(jìn)行檢查。

三、解決問(wèn)題不是目的，重要的是防止問(wèn)題再次發(fā)生

一直在給大家強(qiáng)調(diào)的是，排除故障后，并不是說(shuō)問(wèn)題解決了就了事，更為重要的是防止問(wèn)題再次發(fā)生。有些同行會(huì)多次遇到同樣的問(wèn)題，會(huì)消磨掉大量的時(shí)間和精力。因此事后一定要思考如何預(yù)防在發(fā)生，并落實(shí)下去。